Автомобиль экраннарына нинди таләпләр бар?

Бүгенге көндә машина LCD экраннары безнең тормышта күбрәк кулланыла. Сез LCD экраннарга нинди таләпләр кирәклеген беләсезме? Түбәндәҗентекле кереш сүзs:

①Ни өчен LCD машинасы югары һәм түбән температурага чыдам булырга тиешs?

Беренчедән, машинаның эш шартлары чагыштырмача катлаулы. Машиналар дөньяның төрле төбәкләрендә эшләргә тиеш, иртән һәм кич, яз, җәй, көз һәм кыш.

Машиналар җәйдә кояшка, температурага еш тәэсир итәләркабинада 60тан артык булырга мөмкин° C. Машинадагы электрон компонентлар машина белән гадәттә эшли белергә тиеш.

Кайбер төньяк төбәкләрдә кыш бик салкын, гади LCD экраннар эшли алмый.

Бу вакытта машина йөртүчеләр өчен машина йөртү мәгълүматларын күрсәтү өчен, югары һәм түбән температураларга чыдам сыек кристалл дисплей экраны кирәкһәм озат.

② Халыкара куркынычсызлыкны сынау стандартлары

Милли стандартның катгый кагыйдәләре буенча, машинаның барлык өлешләрен 10 көн сынап карарга кирәк, алар сынау җайланмасының эшләвен тулысынча ачыклый ала.

Алар арасында, машинага куелган LCD экраннар өчен, ISO автомобиль электроникасының ышанычлылыгын сынау һәм LCD экран сынау стандартлары түбәндәгечә:

Temperatureгары температураны саклау сынау температурасы: 70 ° C, 80 ° C, 85 ° C, 300 сәгать

Түбән температураны саклау сынау температурасы: -20 ° C, -30 ° C, -40 ° C, 300 сәгать

Temperatureгары температура һәм югары дымлылык сынаулары: 40 ℃ / 90% RH (конденсация юк), 300 сәгать

Temperatureгары температураның сынау температурасы: 50 ° C, 60 ° C, 80 ° C, 85 ° C, 300 сәгать

Түбән температураның сынау температурасы: 0 ° C, -20 ° C, -30 ° C, 300 сәгать

Температура циклы тесты: -20 ° C (1Х) ← ТР (10 мин) → 60 ° C (1Х), цикл биш тапкыр

Моннан күренеп тора, автомобиль LCD экраннарына таләпләр бик югары. Ул -40 ° C дан 85 ° C га кадәр экстремаль шартларда 300 сәгатьтән артык эшләргә тиеш.

Aut Автомобиль LCD экраннарын үстерү перспективалары

LCгары яктылыклы LCD экран экстремаль температура шартларында гадәттә эшли алса да, ул шулай ук ​​күренеп торырга һәм ультра якты кояш нуры астында су үткәрми.

Моннан тыш, GPU һәм сыек кристалл дисплей модулының дисплей экраны куллану вакытында җылылык китерәчәк, һәм сыек кристалл дисплейның резолюциясе никадәр югары булса, җылылык барлыкка килә.

Шуңа күрә, транспорт шартларына туры килгән аппарат продуктлары җыелмасын эшләү дә зур техник проблема.

Бу сәбәпләр аркасында, кәрәзле телефон, компьютер, телевизор кебек LCD экраннар резолюциясе белән чагыштырганда, машина күрсәтү экраннары чагыштырмача консерватив.

Хәзер LCD экран технологиясе көннән-көн җитлеккән, һәм LCD экраннарны куллану да арта. LCD экран үзгәрүчән эш шартларын һәм машинаның эш таләпләрен тулысынча канәгатьләндерә ала.

LCD экраннарны автомобильләрдә куллану зур үзгәрешләр кичерде. Фән һәм технология үсеше белән, машинага куелган LCD экраннарның үсеш моменты да бик тиз булачак.

Шэньчжэнь Д.isen Display Technology Co., Ltd. R&D, дизайн, җитештерү, сату һәм хезмәтне берләштергән югары технологияле предприятия. Ул фәнни-тикшеренү эшенә һәм сәнәгать, машинага куелган дисплей экраннары, сенсорлы экраннар һәм оптик бәйләү продуктлары җитештерүгә юнәлтелгән. Продукция медицина җиһазларында, сәнәгать кул терминалларында, IoT терминалларында һәм акыллы йортларда киң кулланыла. Ул R&D һәм LCD экраннар, сәнәгать һәм автомобиль дисплейлары, сенсорлы экраннар һәм тулы ламинация җитештерүдә бай тәҗрибәгә ия, һәм дисплей өлкәсендә лидер.